Tout savoir sur les mouvements du pont roulant par LCI France sur Lyon 69
Principaux mouvements :
Les différents mouvements d’un pont roulant (levage, direction, translation, orientation) sont assurés par les mécanismes décrits ci-après.
- Direction :
Le mécanisme de direction assure le déplacement du/des chariots porte palan, ou du/des chariots porte-treuil perpendiculairement au sens de déplacement du pont.
- Translation :
Le mécanisme de translation assure le mouvement du pont roulant sur les chemins de roulement. Ce mouvement est assuré :
- soit par un moteur commandant un arbre de transmission relié aux galets de roulement ;
- soit par deux ou quatre moteurs synchronisés entraînant chacun un galet de roulement.
- Orientation :
Le mécanisme d’orientation ou de giration assure la rotation de la charge autour d’un axe vertical ; il peut être intégré au chariot porte-treuil, à l’organe de préhension (crochet à rotation motorisée) ou à un accessoire de levage.
D’une façon générale, les ponts roulants sont commandés à partir d’une cabine ou du sol ; plus rarement, ils sont automatisés totalement ou en partie.
Dans le cas de plusieurs postes de commande pour un appareil de levage, un seul poste doit être opérationnel à la fois (par exemple, soit commandes en cabine, soit commandes au sol) afin que les opérateurs ne puissent se mettre en danger mutuellement.
- Commandes en cabine :
Les commandes en cabine procurent au pontier une meilleure visibilité de la charge et de l’itinéraire à emprunter. Elles offrent la possibilité de protéger le pontier contre :
- les intempéries : chaleur, froid, courants d’air, averses de pluie, notamment lorsque l’appareil est à l’extérieur ;
- les nuisances industrielles : chaleur, rayonnements, poussières, vapeurs no- cives, à condition d’être spécialement équipées.
Elles peuvent être fixes, mobiles ou orientables.
Elles sont notamment utilisées lorsque les tâches à effectuer nécessitent la présence d’un pontier à temps complet.
Commandes au sol :
Les commandes au sol s’effectuent à l’aide d’une boîte à boutons pendante ou d’une télécommande.
Elles sont admissibles pour des vitesses de direction et translation compatibles avec le déplacement d’un homme au pas et avec l’encombrement au sol.