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Pont Roulant 20T par LCI France dans l'Ain 01 à Montluel
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Pont Roulant 20T par LCI France dans l'Ain 01 à Montluel
LCI France a développé ses compétences en installant plus de 20 ponts roulants sur l'année 2022.
Un projet complexe mais relevé par LCI France : deux nouveaux ponts roulants 20T dans le sud de la France sur Avignon 84.
LCI France a pris l'entièreté du projet avec une partie étude longue et complexe.
Le projet de pont roulant a nécessité un étude approfondie de la voie de roulement avec plusieurs note de calcul afin de s'adapter aux nouvelles normes de l'EUROCODE.
Il a fallut anticiper la production d'un pont roulant comprenant l'ensemble des exigences client dont la technique (20T) et l'investissement.
Ensuite, il a fallut faire un lien entre le pont roulant proposé et la voie de roulement installée par le client sur sa zone de production pour faire correspondre les données et s'assurer d'une parfaite sécurité des nouveaux outils de levage.
Pour cela, LCI France a choisi d'externaliser la partie étude avec un cabinet partenaire spécialisé dans les études de pont roulant permettant d'avoir un retour fiable et précis à livrer au client final.
Au final, la production du pont roulant s'est déroulée comme prévu auprès de notre partenaire Visan Crane avec des palans ABM (Allemands) et une partie électrique française avec Schneider.
A savoir qu'avant la phase d'expédition, Visan et LCI France ont mis en place une phase de test afin de montrer au client en direct son outil de levage en direct avec des charges pour un parfait fonctionnement.
C'est ensuite nos équipes techniques qui ont pris le relais afin de gérer l'installation des ponts roulants sur le site client.
Deux semaine ont suffit pour faire tout le travail d'assemblage, de montage et d'électrification, l'organisme de contrôle indépendant est ensuite passé afin de mettre en service les nouveaux ponts roulants sans annotation.
Un projet complexe mais relevé par LCI France : deux nouveaux ponts roulants 20T dans le sud de la France sur Avignon 84.
LCI France a pris l'entièreté du projet avec une partie étude longue et complexe.
Le projet de pont roulant a nécessité un étude approfondie de la voie de roulement avec plusieurs note de calcul afin de s'adapter aux nouvelles normes de l'EUROCODE.
Il a fallut anticiper la production d'un pont roulant comprenant l'ensemble des exigences client dont la technique (20T) et l'investissement.
Ensuite, il a fallut faire un lien entre le pont roulant proposé et la voie de roulement installée par le client sur sa zone de production pour faire correspondre les données et s'assurer d'une parfaite sécurité des nouveaux outils de levage.
Pour cela, LCI France a choisi d'externaliser la partie étude avec un cabinet partenaire spécialisé dans les études de pont roulant permettant d'avoir un retour fiable et précis à livrer au client final.
Au final, la production du pont roulant s'est déroulée comme prévu auprès de notre partenaire Visan Crane avec des palans ABM (Allemands) et une partie électrique française avec Schneider.
A savoir qu'avant la phase d'expédition, Visan et LCI France ont mis en place une phase de test afin de montrer au client en direct son outil de levage en direct avec des charges pour un parfait fonctionnement.
C'est ensuite nos équipes techniques qui ont pris le relais afin de gérer l'installation des ponts roulants sur le site client.
Deux semaine ont suffit pour faire tout le travail d'assemblage, de montage et d'électrification, l'organisme de contrôle indépendant est ensuite passé afin de mettre en service les nouveaux ponts roulants sans annotation.