Accueil > Conception appareils de levage > Nos produits & solutions > Dispositif anticollision des ponts roulants sur voie de roulement à Paris

Retour

Nous écrire

Les champs indiqués par un astérisque (*) sont obligatoires

Bonjour. Je souhaiterais avoir de plus amples informations concernant : Dispositif anticollision des ponts roulants sur voie de roulement à Paris. Pourriez-vous me recontacter s'il vous plait ?
En soumettant ce formulaire, j'accepte que les informations saisies soient traitées par LCI dans le cadre de ma demande de contact et de la relation commerciale qui peut en découler. En savoir plus en consultant notre politique de confidentialité.*

Dispositif anticollision des ponts roulants sur voie de roulement à Paris

Le dispositif anticollision permet de ralentir puis d’arrêter le mouvement de translation d’un pont roulant circulant sur la même voie, ou sur des voies parallèles situées à des niveaux différents, en évitant ainsi les accidents qui pourraient résulter de la collision des ponts roulants et de leurs charges. Il peut être mécanique, optique ou électronique.

Sur tous ses mouvements, le pont roulant doit être muni de freins capables d’arrêter la charge ou l’appareil dans toutes ses positions.

Dans le cas particulier des ponts implantés à l’extérieur, des moyens de calage, d’amarrage ou de freinage seront mis en œuvre pour immobiliser à l’arrêt les ponts roulants. Cette disposition devra prendre en compte les plus fortes rafales de vent prévisibles suivant la région d’implantation.

Bon usage des limiteurs de course :

Les limiteurs de course ne doivent pas être régulièrement sollicités afin de ne pas engendrer leur défaillance prématurée.

Ils doivent faire l’objet, à chaque prise de poste, d’une vérification de leur bon fonctionnement à vitesse réduite et sans charge.

Gestion des interférences dans le cadre de ponts travaillant en superposition :

Article R. 4323-38 :

Un dispositif anticollision peut être mis en place afin de s’assurer qu’il n’y ait pas de collision entre les charges ou avec les équipements de travail eux-mêmes.

Risque de heurt avec les piétons :

Article R. 4323-52 :

Le risque de heurt des piétons est particulièrement présent sur les portiques et semi-portiques lorsque leurs zones d’évolution sont accessibles.

Un des moyens de prévention est la mise en place d’un chasse-corps ou d’un dispositif au moins équivalent aux extrémités des supports de galets.

Palan électrique neuf dans l'Ain 01 Palan Levage Palan électrique neuf à St Etienne 42 Palan Levage Palan électrique neuf à Macon 71 Palan Levage